與博越、帝豪GS高度相似的家族化內(nèi)飾,并未給我?guī)?lái)太多的驚喜感。不過(guò),拉絲銀色材質(zhì)內(nèi)飾與黑橙撞色的座椅倒是驚艷了在場(chǎng)的所有人。撞色元素的普及,遠(yuǎn)比我們想象的迅猛,從最開(kāi)始的雙色拼接車(chē)漆,發(fā)展至內(nèi)飾配色;從合資品牌的廣泛運(yùn)用,蔓延至中國(guó)品牌。
中國(guó)風(fēng)元素仍然被契合至內(nèi)飾設(shè)計(jì)當(dāng)中,水波漣漪式設(shè)計(jì)、帶有蘇州窗格花紋理的音響喇叭造型,無(wú)一不體現(xiàn)著中式風(fēng)格。此外,銀色拉絲飾板等細(xì)節(jié)之處也體現(xiàn)著吉利想要彰顯品質(zhì)感的誠(chéng)意。
皮質(zhì)打孔設(shè)計(jì)的多功能方向盤(pán),采用了平底式造型,以凸顯其運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。此外,配備了定速巡航功能的遠(yuǎn)景X3,將控制按鍵區(qū)域設(shè)置于方向盤(pán)多功能按鍵區(qū)域左側(cè),而右側(cè)則負(fù)責(zé)多媒體影音控制。
至于儀表盤(pán)造型,遠(yuǎn)景X3采用了傳統(tǒng)式的雙圓盤(pán)設(shè)計(jì),中間設(shè)有彩色行車(chē)電腦顯示屏。此外,配備了主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)功能的遠(yuǎn)景X3,也會(huì)將相關(guān)的胎壓數(shù)據(jù)信息顯示至中央的行車(chē)電腦上。
中央8英寸支持觸控的屏幕,搭載了吉利G-Link智能車(chē)載系統(tǒng),該系統(tǒng)不僅具有語(yǔ)音交互功能,還提供了高德導(dǎo)航、Carplay/Carlife手機(jī)互聯(lián)以及娛樂(lè)影音等功能。
識(shí)別率高、功能豐富的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng),也成為了多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)功能強(qiáng)大的體現(xiàn)。通過(guò)“你好,遠(yuǎn)景”即可輕松激活語(yǔ)音控制系統(tǒng),從而便捷地實(shí)現(xiàn)車(chē)載系統(tǒng)的各項(xiàng)功能。
作為另一項(xiàng)亮點(diǎn)配置出現(xiàn)的集成式行車(chē)記錄儀,也從實(shí)際出發(fā)考量到了日常行車(chē)隱患。該功能將畫(huà)面集成于內(nèi)后視鏡上,存儲(chǔ)卡位于內(nèi)后視鏡的后側(cè)。
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)功能已經(jīng)是諸多國(guó)產(chǎn)車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置了,遠(yuǎn)景X3自然也不例外。
遠(yuǎn)景X3還配備了標(biāo)準(zhǔn)尺寸的電動(dòng)天窗,有效地為車(chē)內(nèi)提供了良好的采光并提升了通透性。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。